招商蛇口8月9日晚间公告，7月公司实现签约销售面积79.48万平方米，同比减少6.38%；实现签约销售金额201.26亿元，同比减少15.78%。2023年1-7月，公司累计实现签约销售面积763.44万平方米，同比增加33.37%；累计实现签约销售金额1865.62亿元，同比增加30.72%。
2024年03月11日，又一新能源公司拟“A拆A”！动力电池去年亏4亿，分拆上市挤进行业前三？原创2023-07-19 20:35·时代周报本文来源：时代周报 作者：何明俊7月15日，欣旺达（300207.SZ）发布了重要的公告称，公司拟将旗下欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达动力”）分拆至创业板上市。公司在公告中指出，通过本次分拆，欣旺达动力作为企业独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市，并通过上市融资增强资金实力，提升新能源汽车动力电池业务的盈利能力和综合竞争力。图源：欣旺达官网新能源企业分拆动力电池业务上市，早已不是新鲜事。在欣旺达之前，长城汽车（601633.SH）、力神电池、赣锋锂业（002460.SZ）、比亚迪（002594.SZ）等上市公司都已开始推进相关分拆工作。以消费电子起家的欣旺达，目前已有消费类电池、动力电池以及储能系统类三大主业。其中，景气度最高、历经多轮高调扩张的动力电池业务，承载了欣旺达成长为龙头的希望。7月16日，欣旺达发出了《投资者关系活动记录表》，介绍了分拆业务后欣旺达的前景、分拆的细节和进度，但证券交易市场似乎对欣旺达分拆动力电池业务上市的动作并不“买单”。7月17日，欣旺达报收16.10元/股，跌1.83%。就分拆上市等问题，时代周报致电欣旺达董秘办。“分拆动力电池业务，最主要是缓解我们资金上的压力以及改善财务结构。”欣旺达董秘办相关工作人员说，“将动力电池业务分拆后，投资者在选择上可以更专一些，如果都在上市公司主体内，估值上会互相拖累。”锂电业务估值高于母公司市值过去两年，欣旺达的市值从超1000亿元缩水到300亿元。同花顺iFind显示，2021年11月10日，欣旺达股价达到顶峰54.93元/股，对应总市值1022亿元。随后，锂电池长期资金市场表现下行，从宁德时代（300750.SZ）到欣旺达在内的锂电企业股价震荡。截至2023年7月19日，欣旺达报收15.90元/股，总市值约296亿元。一位早期跟踪过欣旺达的投资人士告诉时代周报记者：“和公司聊过一次，感觉公司战略不行，对动力电池业务不够坚定，反而定增搞消费电池。”2023年3月，欣旺达抛出定增方案，拟募资总额不超过48亿元，主要投向SiP系统封测项目、高性能消费类圆柱锂电项目和补充流动资金。截至2023年一季度末，欣旺达的货币资金余额为218.09亿元。对此，有投资者质疑，账面上躺着两百多亿的欣旺达为何还要定增，这是不是真的存在过度融资的情况？关于定增方案，欣旺达在回复审核问询函的公告中，精确指出了公司的资金需求。公告显示，截至最近一报告期末，公司预计资金需求为“消费类电池、储能及别的业务板块建设项目：19.30亿元”，“电动汽车电池板块建设项目：167.31亿元”。可见，相比起消费电子近20亿元的资金需求，动力电池业务资金需求超百亿元，高于前者，资金需求量大。图片来自：官方公告2018年至2021年间，欣旺达在4年时间内完成了2次定增，对应股价分别是9.90元/股和41.90元/股。此外，欣旺达动力也频繁融资。6月21日，欣旺达发布了重要的公告称，欣旺达动力获得8家企业共16.5亿元增资，认购4.33亿元新增注册资本，对应4.64%股权。这在某种程度上预示着，欣旺达动力在6年内完成了5轮合计超百亿元融资，50多家机构合力将欣旺达动力的估值提高至355亿元，超过了母公司的市值。有观点认为，分拆上市有利于公司业务发展，但分拆后的表现尤为关键。“上市公司分拆业务上市后，新企业能独立融资，资金层面肯定是有较大非消极作用的。而公司业务分拆后，一般各业务的自主独立性会更强，更容易激发公司团队的积极性和活力。”弘扬投资管理有限公司董事长余少波对时代周报记者说。他进一步解释，从财务角度看，分拆上市只要原公司仍为控制股权的人，则能够继续合并报表。对于原上市公司来说，会不会产生正面影响主要在于分拆出去的公司经营情况能否迅速增长。“若分拆后业绩增速超预期，对原公司肯定是有正面影响，反之若表现平平，还会影响到原公司股票价格和估值。”扭亏为盈，尚未确定根据权威机构SNE Research数据，2023年一季度，欣旺达动力电池装机量排名全球第10。欣旺达在2022年以前并未进入全球前十，2022年排名全球第9。欣旺达在分拆公告中表示，在全世界汽车产业电动化的浪潮下，动力电池市场未来仍有数倍的增长空间，GGII预计，2025年全球动力电池出货量将达到1550GWh，2030年有望达到3000GWh。但欣旺达动力却还未走出亏损困境。2022年财报显示，欣旺达动力电池业务实现营业收入126.87亿元，同比增长332.56%；毛利率为10.28%，相较2021年-0.87%的毛利率已实现回正，但仍低于行业13%的中等水准。从分拆上市的主体看，欣旺达动力依然处于亏损状态，纯利润是亏损4.05亿元。“动力电池业务现在仍处于阶段性盈利状态，并没有确定性的扭亏为盈。”前述董秘办相关工作人员说。长城国瑞证券研报指出，随着原材料价格回到正常状态，动力电池业务逐步规模生产、良率提升，成本压力有望进一步下降，进而推动公司纯收入能力的修复。2022年，公司在客户东风日产、吉利、上汽通用五菱、广汽混动车型配套数量攀升带动下，HEV乘用车电池装机量达到87MWh，较2021年同期增幅高达近54倍，位列国内第三。有市场观点认为，欣旺达作为同时拥有消费类和动力类电池业务的企业，分拆上市或为如珠海冠宇等同类型公司提供了一条可参考的融资路径。“回顾我国锂电池发展历史，现有的动力电池企业，除了少数初创公司以及车企培育动力电池公司，多数是从消费电池领域转型而来。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教告诉时代周报记者，“欣旺达是转型较为成功的公司之一，其战略与发展路径对其他企业发展有一定的参考价值，但也需要量力而行，不可盲目跟风分拆。”时代周报了解到，欣旺达在动力电池业务上集合了从锂电池、钠离子电池到固态电池几乎所有的动力电池技术分支。欣旺达在多条技术路线上布局成功后，或可对动力电池业务估值有着较大的加持。“公司目前已具备/储备的先进固态电池技术，包括高镍正极和硅基负极/锂金属负极的硫化物全固态电池以及新型锂硫固态电池。公司钠离子电池的开发也正在按照预期进行。”欣旺达在财报中表示。于清教表示，未来的能源结构和动力需求一定是多样化的，锂电池作为主流技术路线，目前还未看到被其他电池技术颠覆的可能性。“作为下一代电池，钠电池及固态电池是极具发展前途的路线之一，不少企业都有有关技术储备，但距离大规模量产还需经历较长时间的爬坡，供应链也需要一些时间培育。”有必要注意一下的是，产能过剩一直是锂电行业的核心话题之一。中国科学院院士欧阳明高曾在2022中国电动汽车百人会论坛上表达对产能过剩的担忧。他认为，基于产业投资信息预测，我国电池产能在2023年可能达到1500GWh，2025年可能达到3000GWh，预计2025年会出现电池产能过剩。熟悉动力电池行业的于清教则认为，新能源汽车及动力电池领域的确存在产能过剩问题，但这种过剩是结构性、周期性、局部性的过剩，如今年一季度行业去库存出现过剩，二季度需求就开始恢复。在产能几乎等同于竞争力的市场格局下，欣旺达分拆动力电池业务上市，或许也有着扩产的考虑。欣旺达副总裁梁锐曾做过预测，“未来动力电池行业会促进向头部集中，国内只剩下五六家，欣旺达的目标是进入前三。”2022年，欣旺达以253.2%的同比增速位列当年全球动力电池装机量TOP10企业榜首。依据公司的产能规划，到2025年前，动力电池规划产能达175.3GWh以上，对应目标是国内动力电池企业第三位。分拆上市，或是欣旺达迈向前三的第一步。
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一千多的荣耀8青春版手机，须经过哪些暴力测试环节2017-07-29 20:03·正二品华为荣耀8青春版分标准版、高配版和尊享版，机身颜色分金、白、黑、蓝四种。标准版售价1099元，高配版售价1399元，尊享版售价1599元。华为一直是国产机的骄傲，对手机的品质把控严格。这一款售价一千多元的荣耀8青春版手机，须经过多重测试环节才能与消费者正式见面。部分软件测试标准反复开机10000次，反复待机唤醒100000次。部分硬件测试标准电源键1000000次，音量键10000000次，USB插拔耐久10000次，耳机插拔耐久5000次，SD卡插拔耐久3000次，触摸屏点击耐久800000次，25KG软压2000次，滚筒跌落200次，粉尘测试8小时，温度冲击48小时，交变湿热48小时，长期温度循环78个，长期高温高湿120小时。测试环境研究生测试：西安、深圳、北京、上海等研究生跨地域联合产品测试。Beta测试：北京、成都、东莞、杭州、廊坊、南京、上海、深圳、武汉、西安等多地近600用户beta测试；西班牙、波兰、德国、哥伦比亚、智利、墨西哥、约旦、埃及、菲律宾、澳大利亚、泰国、印度等海外超过150名用户beta测试。现网测试：28个国内一线城市专业现网测试。在网测试：遍历西安、长春、保定、唐山、西宁、南昌、邯郸、济南、上海、北京、杭州、长沙、深圳等城市中心地区与郊区，一路驾驶数千公里，沿途测试在网性能。并同时在英国、西班牙、葡萄牙、白俄罗斯、哥伦比亚、日本、印尼等多国进行路测。不由得惊讶，一部荣耀8青春版手机需要经过“千锤百炼”才能展现最完美的一面。像这样一部手机，售价在1099-1599元，你觉得是否物超所值？年终报道·我的这一年丨何以为家？愿每个人被世界温柔以待——墨西哥移民收容所负责人埃尔南德斯眼中的2023年2023-12-28 17:27·新华社国际【编者按】凡是过往，皆为序章。当今世界，正经历百年未有之大变局。而身处其中的每个人，都有自己的故事。这些故事看似孤立，却又互为注脚，以凡人之喜怒哀乐勾勒出世界之风云变幻。为躲避内乱战火而逃亡异国的苏丹少年、明知无望仍苦盼和平的巴勒斯坦九旬老人、梦想成真的雅万高铁乘务员、盼到经济回暖的西班牙市场摊主、饱览世间百态的墨西哥移民收容所负责人、痴迷中国武术并致力于中美人文交流的美国律师、喜迎大熊猫诞下幼崽的莫斯科动物园园长……他们，对自己的2023年，有话要说。创造新陆地的，不是那滚滚的波浪，却是它底下细小的泥沙。新华社墨西哥城12月28日电 2023年是加布丽埃拉·埃尔南德斯供职墨西哥首都墨西哥城西部移民收容所“托阡之家”的第十二个年头。“托阡之家”在当地土著语中意为“我们的家”。埃尔南德斯更习惯把这些移民称为“我们的住客”。往年年末，埃尔南德斯开始休息，今年却忙得连11月的日历都无暇翻页。办公桌上的花名册密密麻麻，记载着这一年的收容情况，办公室外不时传来天台的施工噪音。“今年冬天格外寒冷，如果天台能早点修完，就能接待流离失所的移民，带给他们一丝异国他乡的新年温暖。”她说。2023年12月14日，加布丽埃拉·埃尔南德斯在墨西哥城移民收容所“托阡之家”办公室内工作。新华社记者李梦馨摄“托阡之家”眼下只有46个床位，却已住进100多名移民。埃尔南德斯无奈地贴上“暂停接待”标识。“托阡之家”是墨西哥移民收容所的典型缩影。2023年5月，美国联邦政府以新冠疫情防控为由的偷渡客快速驱逐令“第42条”到期废止后，来自拉美国家的大批移民前赴后继涌入墨西哥，计划从这里入境美国。然而，由于申请流程耗时过长，慢慢的变多人滞留在墨西哥城和多座与美国接壤的边境城市，等待入境美国或寻求其他方式入美。尽管墨西哥政府为滞留境内的移民提供签证以方便其生活和工作，但他们似乎对留在墨西哥并不感兴趣。在埃尔南德斯看来，这些移民大致分两类人：冲动派和理性派。前一类人并不了解美国方面政策，仅听信他人口中所谓“美国梦”便贸然踏上危险旅程；另一类则不要“空头支票”，而是步步为营，期待过上安稳生活。然而，不管是冲动派和理性派，他们的目的只有一个：不惜代价，到美国去。2023年5月16日，移民在靠近墨美边境的墨西哥城市雷诺萨一处收容所外等待进入。新华社记者辛悦卫摄然而，现实却相当残酷。据国际移民组织的数据，2022年美墨边境有686名移民死亡和失踪，使那里成为有记录以来全球移民死亡人数最多的陆地移民路线年的数据也不容乐观。墨美边境移民收容设施人满为患，大量移民在恶劣条件下被困于美国竖起的边境墙外，更有人被美方逮捕驱逐；而入境的移民中，不少成为“党争道具”，被共和党主政的美国南部边境州转运至主政的城市。“转运移民”闹剧贯穿2023年全年，慢慢的变成了美国党争“标签”之一。得克萨斯、佛罗里达等共和党主政州多次将非法入境人员分批转运至纽约、芝加哥、洛杉矶、费城等主政城市，向籍总统约瑟夫·拜登领导的联邦政府发难。12月18日“国际移民日”这天，芝加哥市长布兰登·约翰逊证实，一名5岁移民男孩17日在当地一处收容点身体严重不适，送医后不治身亡。听闻这类惨剧，埃尔南德斯心头总会涌上一种难以名状的悲痛。在她眼中，成千上万移民就是被与共和党“玩弄的棋子”。美国政府在劳动力紧张时“开闸放人”，而听到选民多抱怨几句便会收紧政策。2023年12月14日，在位于墨西哥城的“托阡之家”，一名移民在休息。新华社记者李梦馨摄来自洪都拉斯的埃斯蒂文长途跋涉、历经艰险来到墨西哥城，在“托阡之家”落脚，等待入美之余，索性在埃尔南德斯的办公室打下手。来自海地的奥古斯特在“托阡之家”已等待两月有余，只想与身在美国的妻儿团聚，听说近来美国又加强边境管理、拘留偷渡客甚至停运铁路。埃尔南德斯说，除了社会治安、政局动荡等因素，今年飓风、地震、洪涝等自然灾害也迫使许多人踏上寻找新家园之路。2023年12月14日在墨西哥城“托阡之家”拍摄的盆栽，石头上有人写下“感谢帮助我”的字样。新华社记者李梦馨摄埃尔南德斯步伐沉重，走向天台。一阵寒风吹起披肩上的流苏，她注视着墙上“托阡之家”的木牌。上千名移民曾在“我们的家”喘息落脚，向她倾诉一个又一个悲伤的故事。埃尔南德斯希望，“托阡之家”这样的收容所有一天再也用不着存在。她说，这些移民宛如她的孩子，终将找到归宿，尽管这个愿望或许还很遥远。（记者：吴昊；实习生：何沂轩、相艺；剪辑：刘江；编辑：陈丹、蒋国鹏、胡若愚）
据悉，南深高铁项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2—3小时交通圈全覆盖，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具备极其重大意义。(完)“市场似乎没有预料到转向之前的痛苦，他们只是预料到了转向，加息对经济的影响，以及对企业和家庭信贷状况的影响将很严重，以至于美联储将大幅度降低利率。”推理要在晚餐后在线观看_手机看推理要在晚餐后_日剧...
日媒报道称日本宇宙航空研究开发机构解释了日本最新型运载火箭H-3的1号机未能发射升空的原因称是因火箭的控制管理系统检测到异常而未发出点火信号
