2023年9月4日骏创科技（833533）发布了重要的公告称公司于2023年9月1日接受机构调查与研究，景顺长城基金、指南基金、西南证券、海通证券、天弘基金、中泰证券、牧毅资产、中信建投证券、东北证券参与。

  答：公司目前主要生产车间情况如下（1）位于苏州市木渎镇的自建一期厂房，面积约3万平方米，于2020年12月开始投入到正常的使用中，目前使用约90%空间；（2）公司新租赁位于苏州市胥口镇的厂房，面积约1万平方米，于2022年8月开始投入到正常的使用中，目前使用约60%空间；（3）子公司JunchuangNorthmerica,Inc.（简称“骏创北美”，于2023年上半年租赁了位于美国德州的厂房，面积约5500平方米，于2023年8月份刚开始投入到正常的使用中。关于后续车间拓展情况，一方面，2023年5月，公司成功竞得位于苏州市木渎镇二期土地使用权，拟自建二期厂房面积约4.7万平方米，建造期预计为2年；另一方面，在二期厂房投产之前，公司尚可通过租赁形式，扩大厂房面积。综上，公司目前的厂房配置，能够很好的满足产能日益提升的需求。

  答：在2013年，公司通过双色成型、嵌件模具注塑、精密模具制造、自动化等关键技术，较早的将“以塑代钢”功能结构零件实现批量化生产，应用于汽车悬架轴承系列新产品中。经过多年的大批量生产，公司已积累了丰富的生产经验，在“以塑代钢”方面拥有一定的先发优势。作为实现汽车轻量化的重要方法，材料应用轻量化备受业界关注，零部件行业将会从降低汽车自重的方面做新材料的应用。塑料零部件在汽车中的使用量是降低整车重量、减少汽车排放的有效的措施之一，因此，“以塑代钢”技术是公司一直持续深耕的技术方向。企业主要利用模具制造工艺、精密注塑工艺，协同原材料供应商，实现“以塑代钢”。相较金属类产品，公司目前的工艺技术仅需单道工序就可以实现生产，具有高效率、低成本、轻重量、电绝缘、耐腐蚀等显著优势，目前已经大范围的应用于悬架轴承部件和新能源汽车三电系统部件，包括各类PCB保护罩、支架等。

  问：公司2023年二季度营业收入环比一季度，没再次出现增长，但是T公司的整车销量同期环比有所上升？

  答：主要有两点原因（1）公司外销产品比例较大，外销产品自出库后要经历内陆运输、海路运输、海关清关、仓储及生产等诸多流程，因此，公司的零件营收增速相比整车厂的销量增速，存在一定的时间差；（2）公司配套不同车型的单套价值不同，客户不相同车型的销量增速也不同。

  答：鉴于公司与客户签署了保密协议的限制，无法披露具体的合作项目，敬请谅解。与此同时，公司将以“以塑代钢”应用创新为锚点，加大研发投入，深度挖掘客户潜在需求，提升可持续竞争力，积极扩大与T公司的合作范围。谢谢。

  答：公司目前和T公司合作紧密，主要配套于T公司的美国德州工厂、美国加州工厂、上海工厂、德国工厂。

  骏创科技（833533）主营业务：以汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务,为汽车制造商及其零部件制造商等核心客户群体提供合乎行业发展的新趋势及满足应用需求的零部件产品。

  骏创科技2023中报显示，公司主要经营收入3.17亿元，同比上升37.04%；归母净利润4500.79万元，同比上升84.88%；扣非净利润4410.08万元，同比上升85.24%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1.57亿元，同比上升46.31%；单季度归母净利润2530.89万元，同比上升52.63%；单季度扣非净利润2453.39万元，同比上升47.18%；负债率51.49%，财务费用-409.81万元，毛利率27.23%。

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