跟着轿车职业的开展，轿车噪声、振荡与声振粗糙度功能遭到咱们的分外的注重。前门B柱窗框与后门B柱窗框的缝隙方位需添加一道密封条，即B柱密封条，改进闭合面反抗外来成分进入舱内。该密封条由两种不一样的原料的橡胶组成，怎么在出产时将不同功能的橡胶完美拼接，是职业界的技能难题。

  宁波兴利轿车模具有限公司却是该范畴的行家，自主研制双色旋转精细组合成型技能，处理了该出产难题。

  “传统双色注塑成型工艺，因为模具的温度温差难以操控，产品成型质量差，拼接面常常会呈现毛边。”兴利模具技能部部长张学军和记者说。针对传统双色注塑工艺存在的缺点，企业研制团队在原有工艺上开发了抽芯自锁设备，使成型密封条贴合度达100%，产品出产合格率从70%左右跃升至98.5%。该套设备还获评宁波市配备制造业要点范畴首台(套)产品。

  在成为双色模具方面的行家之前，兴利模具阅历屡次的转型阵痛。本来企业做小家电产品，因为该职业竞赛饱满，从2011年开端转型做轿车模具。刚开端步入新的职业范畴，总经理邬荣武对此一无所知。所以，他开端频频参展，想通过展会学习了解国外的先进经验。

  2011年，一位德国客商和企业建立了联络。通过3年的磨合，该客户在兴利模具定了一套50万元的模具。“其时这套模具的出产的悉数进程很困难，德国客商对技能方面的要求非常苛刻，他们提出的许多要求一开端咱们都满意不了。”邬荣武和记者说。为此，他带领研制团队日夜研究，霸占难题，终究取得客户的必定。该模具出产成功后，不只提升了企业全体技能水平，也为公司打开了国际市场。现在，该客户成了兴利安稳的合作伙伴，最多的时分下了2500万元的订单。

  2018年，考虑到一般注塑模具赢利越来越薄，邬荣武决计转型做双色模具等高精细模具。为此，企业愈加注重研制才能。公司的专职研制团队人数占到总人数的27%左右，光每年的研制投入就占到全年销售额的6%左右。现在，企业年销售额到达1亿元左右，其间双色模具产品已占到销售额的15%，而且企业还在不断开辟国际市场，已在国外布局售后网点。